ESPECIFICACIONES - 17230-eod - VOLKSWAGEN CAMIONES EN VENEZUELA

Especificaciones Técnicas del Bus 17230 EOD
Motor
Modelo		MWM 6.12 TCAE Turbo postenfriado
Norma de Emisiones		Euro III
Nº de Cilindros / Cilindrada (cm³)		6 en línea / 7.118
Diámetro de pistón / Carrera (mm)		105 / 137
Relación de compresión		16.8:1
Potencia máxima DIN ( CV / kw / rpm)		225 / 165 / 2.200
Par motor máximo DIN ( Kgm / Nm / rpm)		84.6 / 830 / 1.200 a 1.600
Secuencia de Inyección		1-5-3-6-2-4
Sistema de Inyección		Common Rail controlado por ECU (Electronic Control Unit)
Compresor de Aire		Knorr LK 38

Transmisión
Caja de velocidades		Eaton FSO-6406 A
Tipo		6 marchas totalmente sincronizadas
Relaciones de transmisión:	1°	9.01:1
	2°	5.27:1
	3°	3.22:1
	4°	2.04:1
	5°	1.36:1
	6°	1.00:1
	atrás	8.63:1
Tracción		4X2

Embrague
Tipo		Monodisco seco, revestimiento orgánico
Marca		Sachs
Accionamiento		Hidráulico, "pull type", regulación automática
Diámetro del disco (mm)		380

Eje Delantero
Tipo		Viga "I" de acero forjado
Modelo		Meritor FF-844 o Sifco 13K

Eje Trasero
Tipo		De reducción simple, carcasa de acero estampado
Modelo		Meritor RS 23-155
Relación de reducción		4.56:1

Suspensión Delantera
Tipo		Eje rígido
Ballestas		Semielípticas
Amortiguadores		Hidráulicos, telescópicos de doble efecto
Barra estabilizadora		Standard

Suspensión Trasera
Tipo		Eje rígido, ballestas de acción progresiva
Ballestas principales		Semielípticas
Ballestas auxiliares		Parabólicas
Amortiguadores		Hidráulicos, telescópicos de doble efecto
Barra estabilizadora		Standard

Dirección
Tipo		Hidráulica integral con bolillas recirculantes
Modelo		ZF 8097
Relación de reducción		20.1:1 a 23.8:1

Chasis
Tipo		Escalera, perfil constante, superficie plana, remachado en frío y atornillado
Material		LNE 38

Ruedas
Llantas, Tipo / Dimensiones		De disco / 7.5 - 22.5
Neumáticos		Radiales sin cámara 275/80 R 22.5

Frenos
Freno de Servicio		Neumático
Tipo		Tambor en las ruedas delanteras y traseras
Circuito		Doble, independiente, tres tanques de aire
Área efectiva de frenado (cm²)		4.232
Freno de estacionamiento y emergencia		Neumático, con resorte acumulador
Actuación		Sobre eje trasero
Accionamiento		Válvula moduladora en el tablero
Freno Motor		Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
Accionamiento		Electroneumático, tecla en el tablero y comando en el acelerador / pedal de embrague
Sistema condensador separador		Unidad que separa el agua, aceite y otros contaminantes del aire comprimido y drena cada vez que se acciona el pedal de freno.

Sistema eléctrico
Tensión nominal		24V
Batería		2 X 12V / 135 Ah
Alternador		28V / 80A

Capacidades volumétricas (dm³)
Tanque de combustible (de plástico)		275.0
Cárter de aceite de motor, incluyendo filtro		20.2
Caja de velocidades		9.2
Eje trasero		21.0
Dirección hidráulica		3.5
Sistema de enfriamiento del motor, incluyendo calefactor		26.6

Dimensiones (mm)
Distancia entre ejes (DEE)		5.950 (ver gráfico dimensional)

Voladizo	delantero	2.040 (ver gráfico dimensional)
	trasero	2.550 (ver gráfico dimensional)
Largo Total		10.540 (ver gráfico dimensional)
Ancho máximo	delantero	2.404 (ver gráfico dimensional)
	trasero	2.435 (ver gráfico dimensional)
Trocha	delantera	2.100 (ver gráfico dimensional)
	trasera	1.835 (ver gráfico dimensional)
Despeje del suelo	delantero	244 (ver gráfico dimensional)
	trasero	240 (ver gráfico dimensional)

Pesos (Kg)
Peso en el orden de marcha	eje delantero	2.860
	eje trasero	2.010
	total	4.870
Peso Bruto Máximo Admisible (PBT)	delantero	6.200
	trasero	11.000
	total admisible	17.200

Prestaciones
Velocidad máxima (km/h)		100
Pendiente máxima superable con PBT (%)		37.1